Carnotstraat
Begin 2011 is de Carnotstraat heringericht met een verbeterd evenwicht tussen de verkeersfunctie en de verblijfsfunctie. Zo fungeert de Carnotstraat als volwaardige 'poort' tot de stad.
De Carnotstraat was voorheen een onaantrekkelijke straat met smalle voetpaden; fietsers stonden mee stil tussen de aanschuivende auto’s. Binnen enkele jaren zal De Lijn de premetro onder de Carnotstraat/Turnhoutsebaan in gebruik nemen. Daardoor kan de bovengrond worden aangeledg met drie rijstroken in plaats van de vroegere 4 rijstroken. Stadinwaarts word de vrije tram- en busbaan behouden. Staduitwaarts wordt het openbaar vervoer en het autoverkeer gecombineerd. Op die manier ontstaat ruimte voor fietspaden en voetpaden zodat er volwaardig geflaneerd kan worden langs de winkels, die hierdoor hopelijk een nieuwe impuls krijgen.
Op economisch vlak komt de Carnotstraat dus terug in de kijker. Na de renovatie zal ook de Koningin Elisabethzaal ontsloten zijn via de Carnotstraat. De gerenoveerde zaal zal door de zijn inrichting en functie één van de belangrijke impulsprojecten vormen voor de opwaardering van de hele wijk.
